En este tramo del paseo de Sant Antoni, la calzada discurre por encima de un aparcamiento subterráneo y la caverna de vías de la estación, lo que condiciona las soluciones para resolver las patologías del firme. Entre otros, la actuación incluirá la impermeabilización de la losa, reparaciones concretas, ejecución de nuevos sumideros y la reposición de la capa de tráfico. La actuación también incluye el soterramiento de cableado que actualmente es aéreo en un tramo de la calle de Tarragona.

Durante las obras, se mantendrá abierta en todo momento la circulación de vehículos y se garantizarán los itinerarios peatonales.

Así, en una primera fase que se inicia este martes, 29 de septiembre, las obras se concentrarán en el lado mar de la calzada; en fases posteriores se ocupará el centro de la calzada, primero, y el lado montaña de la vía después. Las obras ocuparán dos carriles de circulación y dejarán siempre abiertos dos más, uno por sentido. La afectación también incluye la parada de los buses H10, V5, 27, 78, 115 y N3, que se traslada al lado Llobregat de la calle del Rector Triadó.

La afectación de la movilidad del paseo de Sant Antoni coincidirá con el cambio de la zona de desencochamiento provocado por las propias obras de la estación de Sants, que a partir de este martes, 29 de septiembre, dejará de estar ubicada en la plaza de los Països Catalans y se situará provisionalmente en la calle de Viriat, en el lado montaña de la estación.