A partir de dilluns, 30, a la tarda i de manera gradual fins dimarts, el túnel de la Rovira recupera el trànsit en sentit mar, d’entrada a Barcelona, després d’estar tallat des del 23 de març del 2025. El tub en sentit muntanya, de sortida de la ciutat, es va reobrir a la circulació fa quatre setmanes.

Amb la finalització d’aquesta obra, Barcelona recupera una infraestructura essencial que uneix els barris del Baix Guinardó i del Carmel, a més de ser una de les vies principals per connectar la ronda de Dalt amb el centre de la ciutat.

La reobertura del tub descendent també suposa un guany important per al transport públic, ja que el bus de TMB V21 recuperarà a partir de demà dimarts, 31 de març, el seu pas pel túnel per poder enllaçar, de manera directa, els barris del Carmel i el Baix Guinardó.

Un túnel més segur i eficient

La inversió de 20,7 milions d’euros ha permès millorar i actualitzar la infraestructura en tres grans eixos:

• La reparació de les patologies estructurals i la millora de la impermeabilització i el drenatge.
• La renovació del paviment i de la il·luminació.
• La implementació de mesures de seguretat i comunicacions amb noves solucions tecnològiques.

Una de les actuacions més destacades i visibles ha estat l’excavació de les tres galeries d’evacuació que connecten els dos tubs, de 42, 62 i 25 metres, que han de permetre, en cas d’emergència, passar d’un tub del túnel a l’altre. D’altra banda, també s’ha instal·lat un nou sistema de radiocomunicacions, megafonia, semàfors, noves barreres i noves càmeres de seguretat, sistemes de detecció d’incendis, nous punts de socors i sistemes de detecció automàtica d’incendis.

També s’ha canviat la il·luminació, ara amb tecnologia led, molt més eficient que l’anterior. El nou sistema funciona de manera variable i permet ajustar la intensitat en funció de les condicions ambientals.

Pel que fa a actuacions sobre la infraestructura, s’han reparat les fissures i patologies existents amb l’objectiu de reduir les filtracions d’aigua i, com a mesura addicional de drenatge, s’ha construït un mur perimetral a banda i banda, on quedarà continguda qualsevol filtració que es pugui produir. En tots dos tubs, a més, s’ha posat un paviment especial ultrafí, s’ha renovat la pintura de les boques, i s’han netejat els panells d’acer vitrificat que actuen com a revestiment interior.

Les obres del túnel de la Rovira van començar a finals de novembre del 2024 i durant tots els treballs s’han pres mesures per minimitzar les afectacions de la mobilitat. En cap moment s’ha tallat el trànsit en sentit muntanya, és a dir, de sortida de la ciutat. Durant els pròxims mesos seguirà havent-hi talls nocturns per acabar les programacions que cal fer en el període de posada en marxa de qualsevol infraestructura.